Sistema para fretamento e turismo rodoviário em Santa Catarina: guia para viações

SIE, ARESC e ANTT

O transporte intermunicipal catarinense é gerido pela Secretaria de Estado da Infraestrutura e Mobilidade, a SIE, com regulação da ARESC. Fretadoras que operam entre municípios precisam de cadastro e autorização estadual. Excursões vindas do Paraná, do Rio Grande do Sul ou de São Paulo, e as que vão à Argentina, seguem a ANTT, com Termo de Autorização de Fretamento e licença no SISAUT.

Beto Carrero e as excursões escolares

O Beto Carrero World recebe ônibus de escolas de todo o Sul e de outros estados, principalmente entre setembro e dezembro. São viagens com muitos menores, que exigem lista com documentos e autorização dos responsáveis. Combinar o horário de chegada com a abertura do parque e a volta após o fechamento define a escala de motoristas.

Balneário Camboriú e o litoral

Balneário Camboriú, Bombinhas, Itapema e Florianópolis recebem grupos no verão e em temporadas de cruzeiros. Turistas argentinos chegam em excursões, o que torna a viagem internacional e sujeita às regras da ANTT para fronteira. Traslados de navios em Itajaí e Balneário Camboriú pedem frota disponível em janelas curtas.

Oktoberfest e festas de outubro

Blumenau, com a Oktoberfest, Pomerode, com a Festa Pomerana, e Joinville, com a Festa das Flores, recebem grupos em outubro e novembro. Excursões de um dia, com volta de madrugada, exigem atenção à jornada do motorista. Organizadores vendem poltronas e precisam fechar a lista com antecedência.

Serra Catarinense no inverno

São Joaquim, Urubici e Bom Jardim da Serra atraem excursões nos meses frios. A Serra do Rio do Rastro tem curvas fechadas e restrições para veículos grandes, e o roteiro precisa considerar isso. Com geada e neblina, a viagem pode atrasar, e avisar o grupo evita reclamações.

Romarias a Santa Paulina

O Santuário de Santa Paulina, em Nova Trento, recebe romarias de paróquias catarinenses e de outros estados. São viagens de um dia, com grupos muitas vezes de idosos. Conforto, acessibilidade e paradas planejadas fazem diferença.

Fretamento industrial e agroindustrial

Chapecó, Concórdia, Videira e Seara concentram frigoríficos que transportam milhares de funcionários por turno, muitas vezes de cidades vizinhas e do interior rural. Joinville e Jaraguá do Sul têm indústrias metalúrgicas e de motores com contratos contínuos. A pontualidade é crítica, porque atrasos param linhas de produção.

Florianópolis e o turismo de eventos

A capital recebe congressos, competições esportivas e formaturas. Traslados entre o aeroporto Hercílio Luz, hotéis do norte da ilha e centros de evento exigem atenção ao trânsito das pontes, que trava nos horários de pico. Planejar saídas com folga evita atrasos que comprometem a programação dos grupos.

Lista de passageiros e circuito fechado

A relação nominal com documento de cada passageiro é obrigatória. Na ANTT, até 20% pode ser alterado. O grupo volta no mesmo veículo, sem embarque de terceiros no caminho.

CT-e OS e financeiro

O fretamento é faturado com CT-e OS, modelo 67. Contratos industriais pedem faturamento mensal com medição por rota. Excursões escolares costumam ser pagas pela escola ou pelos pais, em parcelas.

Frota e estradas

BR-101, BR-470 e BR-282 têm tráfego intenso e trechos de serra. Manutenção preventiva, pneus adequados para o inverno e documentos em dia evitam retenções.

Plano para fretadoras catarinenses

• Organizar escalas para o Beto Carrero.
• Tratar excursões argentinas como internacionais.
• Planejar roteiros na Serra do Rio do Rastro.
• Garantir pontualidade nos frigoríficos.
• Fechar listas para a Oktoberfest.

A visão nacional está no artigo geral sobre gestão de fretamento e turismo rodoviário.

Como o Vexado ajuda no fretamento em Santa Catarina

Em Santa Catarina, o Vexado organiza contratos, listas, frota e financeiro do fretamento em uma plataforma web, apoiando excursões escolares, festas de outubro e contratos com a agroindústria.